e30、e36、e39、そして今のe92と乗り継いできましたが、実は「ほぼ、どノーマル主義」でした。なのでスタディさんの存在は雑誌等で知ってはいましたが、２０年近いＢＭＷライフの中で、訪れたのは今回が初めてです（恥）。
カスタマイズされたＢＭＷが並ぶおしゃれなお店、「ＢＭＷに精通しているスタッフとお客さんばっかり」という雰囲気がただよっていて、緊張気味で店内へ・・・。思い切って声をかけたのがたまたま店長の石塚さんでした。
まずはタイヤとホイールを交換したかったのですが、私の少ない予算の中でも嫌な顔せず色々とアドバイスをしていただき、シュニッツァーType4Bicolorとコンチネンタル５Ｐを購入しました。私の頭の中にはミシュランとかピレリっていう頭があったのですが、コンチ５Ｐは石塚店長イチオシで、プロのアドバイスに従って決断しました。
結果は大満足です。素人なので気のきいたインプレッション的な事はほとんど書けませんが、純正で履いていたレグノのランフラットや以前の車で履いたことのあるどのメーカーのタイヤに比べても、乗り心地・静寂性・グリップ感のバランスが絶妙で、中央高速〜奥多摩周辺と、駆け抜ける喜びだけのために（笑）ドライブに行ったのですが、高速安定性・静寂性・コーナリング性能は素晴らしかったです。
夏前には石塚さんのアドバイスを参考にサスペンションをチューンする予定です。またよろしくお願いします。なんだか「スタディ依存症」になってしまいそうな今日この頃・・・（笑）。

昨日持ち込みホイールで、ネオバを履きました 色々要望に答えてくれるスタディ神戸さん感謝感謝ですエンドウさんいつもありがとうございます。
車の動きは、思ってた感じに仕上がりました。ありがとうございます。

先日、神戸店 遠藤さんのアドバイスのもと、TIREをRFTからCSC5SUVへ、WHEELをHAMANN Anniversary EVOへ、またFRONT リジカラの装着とお忙しい中多数ご対応して頂きました！で、感想はと言いますと＼(^o^)／でした。
いやぁ〜リジカラとCSC5SUVは最高です。まさかここまで変化するとは、私の予想を完全に覆してくれました。
GWもあり、高速に乗り少し遠出しましたが、継ぎ目のGAPも綺麗にクリアし、高速コーナーでは、ロール感は否めないものの、INCH UPにより、WIDEになった接地面の効果が存分に発揮され、安定感 抜群となりました。もちろん街乗りも問題なし。HAMANN WHEELとスペーサーによりFORMEもOK。後は、SUSですかね。
更なる安定感と、脱ロール化を目指して今後ともよろしくお願い致します！やはりHAMANN！渋いっす。遠藤さん！ありがどうございます。

「ＫＷ-Ver3」装着から５００ｋｍほど走破し、そろそろアライメントかなと、なんとなくフラリと神戸店を訪れたのですがなぜか気が進まず、オイル交換＆ＳＥＣをお願いすることに。と言いますのも、ＫＷ装着時にメカさんから「このタイヤ、既にご臨終です」という宣告を受けておりまして、アライメントするならタイヤ交換時かなと、ぼんやり考えつつ喫煙エリアで一服しておりますと原田店長がフラリと現れ「･･･ＡＭＡさん、タイヤどないします？」と。
アナタ、エスパーですか？スペックホルダーですか？ｗｗｗ
本来、タイヤ交換だけのつもりだったのですが、店内にディスプレイしてあるホイールを数種類、あくまでも参考程度に見積りいただいているうちにウズウズと・・・。原田さんも「男やったらドーンとイッてもたらんかいっっ！」的な顔でニヤニヤと微笑んでおります。イカンイカン！と、再び店外喫煙エリアで心穏やかに暫し一服、しかし目の前に並んでいるパッツンパッツン、ツラツラのホイールを装着したデモカーを見つめているうちに辛抱たまらなくなり、店内へ突撃し「やっぱ買いますっ！」原田さんも「よしキタっ！釣れたっ！ｗ」と、恒例の衝動買い成立！色々と悩んだ結果、超自分好みのディープリムが眩しい「ＡＤＶＡＮ-ＲＺ-ＤＦ」２０インチ、タイヤは原田さんお奨めのＡＤＶＡＮスポーツに決定。それから２日後にめでたく装着＆アライメントと相成りました。
とりあえずＫＷとの相性はどうかな？さすがにリアが１０．５Ｊ／２８５／２０となると、ゴツゴツ感が否めないだろうからリセッティングは必須かなと思っておりましたが、ＡＤＮＡＮスポーツは風評通り、凄いポテンシャルですね！ゴツゴツ感どころか、交換前の純正タイヤより乗り心地が良くなっているじゃあ〜りませんか！また高速走行時においてはＫＷとの相乗効果もあるのか、道路に吸い付くような滑らかな走りを体感でき、大変満足しております。
今回も大変納得のいく買い物をさせていただき、感謝しております。
次回は例のアレとアレとアレいって、最後にアレいきますんでｗ宜しくお願いいたします。

もう3ヶ月前になりますが、横浜店で3D Design Type-3 Forgedにホイールとタイヤ変えました！ホイールは想像以上の見栄えでしたが、ずーっと憧れてたホイールでしたし超満足です(^^*)しかし、ここでレビューを書こうと思ったのは組み合わせたCSC5Pが驚きのクオリティーだったから。
いつもお世話になってる猪俣さんのオススメもあり、タイヤでケチるのもダメだと思いチョイスしましたが、おっしゃる通りスゴい面白いタイヤですね！ww
静かなのにグリップの限界はかなり深いところにある、これはイカン。もうこのタイヤ以外履けない！と思ってしまいました(笑)快適性もグリップも、クルマ自体が1ランクアップしたかのようなイメージになります。コーナリングが楽しくなってしまうのに、快適性も維持できる、贅沢な方には打ってつけの欲張りタイヤ、超オススメです！！

１月２８日（土）の朝一番から、私の335iのホイールアライメントの調整をして頂きました。テキパキと作業をされていて『さすがプロ』って感じでした。
予定よりも早く作業が完了したんで、帰路は彼方此方を走り回ってアライメント調整の効果を見てみました。
やっぱり違いますね！加速時の微妙なブレが全く無くなりました。とにかく結果として大満足です。これからもメンテ、ドレスUP等でお世話になるかと思いますので、どうか宜しくお願いします。
次はマフラー交換を考えてます。

PS:次回お邪魔するときにデータのプリントを下さい。

今回、ホイール交換に合わせてContiSportContact 5Pを装着していただきました。
純正18inch＋RFTからの交換で、どのような変化があるか楽しみにして神戸店を後にしました。
まず一番最初に感じられたのが走り出しの軽さです。RFT→ラジアルということもあるとは思いますが、1インチアップでこの滑らかな走り出しは非常に驚きです。高速では安定感、ロードノイズの静かさも素晴らしく、とにかく「上質」という言葉がぴったりきます。 心地よさが印象的な、非常に満足度の高いタイヤだと思います。
今回のタイヤチョイスでは紆余曲折ありましたが、原田店長には本当にいろいろお世話になりました。 まだまだ自分らしいBMWを追い求めていきたいと思いますので、引き続き宜しくお願いいたします。
とりあえず次はリアのアレで…（笑）

タイヤ交換しました。Continental Sports Contact 5P 245ZR35R19/265ZR35R19 です。純正のミシュランPS２もとても良いタイアだったのですが、18,000Kmでスリップサインが出てきて、轍に取られやすく、ノイズも大きくなってきて、もう限界！ってことで、交換に踏み切りました。
正直純正と同じPS２を狙っていたのですが、在庫が無いのと、価格がCSC５Pよりも若干高かったので、今回CSC５Pにしました。
装着後の外観ですが、PS２よりもサイドウォールがファットな感じで、タイヤが太くなった印象です。特にリアはフェンダーに手のひらが入らないくらいです。PS２の”引っぱり感”も良かったのですが、CSC５Pの外観は「勇ましい」感じで、好感大、です！
装着後走り出してすぐに驚いたのは、そのロードノイズの低さです。静かなので、Mモデルじゃないみたい！？と思うほど。以前の車にはCSC２や３を履いていたので、ロードノイズに関してはあまり期待していませんでしたから、これは嬉しい誤算。
帰りの中央道では、すばらしい直進性と、ステアリングに対する追従性の高さで、ニンマリしながら走りました。
一皮むけた頃、ちょうどFSWのライセンス更新で行ってきました。せっかくなので、一本走るかっ！？っと、まさかのヘビーウェット状態のFSWを、空いていた事もあってコース幅をいっぱいに使ってCSC５Pを味わってみました。
ウェットグリップの高さは非常に安心感が高く、限界付近での挙動もつかみやすく、テールの振り出し始めも穏やかで、ウェット路面でも修正が楽でした。コカコーラや１００Rも安心して走り抜けられました。
ワインディングでのドライグリップは、PS２より上かもしれません。早くドライのFSWで熱ダレの少なさを体験したいです。きっと次もCSC５Pかも！？

神戸店でADVAN NEOVA AD08を取り付けていただきました。交換までには少し早いかなという部分もありましたが、車がもっているポテンシャルを可能な限りロスせず、駆け抜けてみたいという思いからNEOVAへ移行しました。
まだ慣らしの段階ですが、タイヤで車が変わります。特に一番の希望であったコーナーでの差が確実に変わっています。ハイグリップタイヤを選択しているだけになおさらだとは思いますが、車が路面に吸い着ついてまま走っているのでは？と思えます。某自動車メーカのCMでトンネルの天井を走行するCMがありましたが、あれが出来てしまいそうなイメージです（分かり難い？）。
静粛性は、私は気になっていません（但し、コーナーをキレよく走ることが好きな私の意見であることを考慮してください）。
耐摩耗性は、まだ未知数です。評判ではよく磨り減ると聞きますが、街乗りがメインだと特別な走りをしない限り気にならないのではと思っています。楽しく駆け抜け過ぎると評判どおりなのかも。
車種関係なく、動力を路面に伝えることができるのはタイヤしかないので、タイヤ選びはホイールや機能パーツ以上に慎重に選んだ方が良さそうですね（選んでください！と断言していいかも）。
タイヤ選びで少しでも悩むことがあれば、自分自身で決断するのではなく、経験や知識が豊富なStaffさんにどんどん質問しアドバイスを得た上で決断するのが後悔しない策だと思います(^^)
NEOVA決断までにはいつものとおり、遠藤さんに。取り付けにあたっては、東海林さん、ダイキさんにお世話になりました。NEOVAの選択、かなり満足してます。ありがとうございました(^▽^)

ADVANブランドのコンフォートタイヤということで、なんとなく疑心暗鬼といいますか、商品特性をよくよく理解せず購入したわけですが(笑)、これがなかなかイイので投稿させていただきました。
ぼちぼち30年も車に乗ってると、車ってのはやはりいつもタイヤの上に乗ってるもんだと判りだし、結局タイヤってのは良いのを選ばないと損ということがようやくわかってきたりしました。（遅咲きですｗ）
そんあこんなですが、良いタイヤを選ぶのは難しい。今回は所謂お任せっていう形で冒険をしたのですが、なんとも楽しませていただいております。
装着したタイヤは、ADVAN db。横浜ゴムさんのコンフォート系のフラッグシップタイヤですが、こいつをMINIクラブマンに装着した次第です。
静かだとか、よく転がるとか、グリップがそこそことか、当たり前のことは言いませんが、吸い付くようなダンピングのある乗り味といいましょうか、タイヤとボディが一体化するようなしっとり粘っこく剛性感のあるタイヤです。
100点満点でいうと120点(笑)のタイヤだと個人的に感じました。MINIで乗り味がどうのこうと悩んでおられる方は、一度お試しを。