F30 328i に乗っております。先日、関さんにご相談しm パフォーマンスサスペンションを装着していただきました。これが、大正解！直進安定感は勿論、コーナーでの挙動の安定感は物凄く変わりました。コーナーでは、地面に張り付いて走っている感覚です。今ではコーナーで、スピードを出しすぎないよう気をつけています。関さん、ありがとうございました。

いた〜い車高から解放され、ようやくってスタートがきれたって感じです。
走りだして数mで「今まで俺は何に乗ってたんだ？」と思わせた、見た目以上に激変した体感的心地良さ。チャンスをくれた若祭り最高。そして、何からいじろうか？と悩んでいた背中を押してくれた瀬下さん、ありがとうございました。
エアロもいいけど、まずは、足でしょ！という自分にとっての適切なアドバイス。素人には少し清水の舞台(>_<)でしたが、・・好みにぴったりのセレクトは流石。大満足です。
さて、これから何に手を出していくか(^O^)・・・BMWらいふを堪能したいと思います。早くMパフォのフロントリップ届かないかなぁ★?

先月、東京店にてALPINAシャシーセットを取り付けして頂きました。
新車購入後交換歴がなく、結構バタバタしておりましたが交換後は道路の凹凸のショックもすぐ収束し、乗り心地もよくなりました。
交換後1000km経ちましたので、本日アライメントを調整して頂きました。
今までも普通に走れたのですが（当たり前ですが）調整後は、運転中のハンドルの修正が少なくなり運転しやすくなりました。
例えが変ですが「まっすぐ」走れるようになった気がします。
店長の石塚様には丁寧な対応をして頂きありがとうございました。次はおすすめ頂いたCPMの補強プレートをお願いしたいです。
ほぼノーマルな車なので場違いかな？と思ったりもしますが（笑）よろしくお願い致します。

今回、足回りのリフレッシュをしたく、予算的にも純正形状のリーズナブルな商品という内容で猪俣さんに相談させていただき、コンフォートとスポーツのサスペンションの特徴を教えていただき、走り重視ならＢＩＬＳＴＥＩＮの一択でしたので、少々煮え切らない間に（笑）ＢＳＳ Ｋｉｔのキャンペーンが始まりましたので、ＢＴＳとＢＳＳで乗り心地はあまり変わらないということで、車高調にしました。乗り始めは、すご〜く硬かったのですが帰りの高速を３００ｋｍぐらい角が取れてきて、１０００ｋｍ走ると良くなると言われた今では、すごくしなやかに動いてくれます。
特に、東名高速の山間部で苦手な箇所があり、慎重に８０ｋｍぐらいで走るのですが、忘れて通過してしまうほど高速道路での安定感が違いました。
ワインディングの連続コナーでは特にロールの納まりが良く楽しく走れます。
乗り心地は多少のゴツゴツ感はありますが、言われるほどではありませんでしたし、段差などを超える時にフルボトムして、ぐわんぐわんしないので個人的にはこちらが好みです。
今回は、ありがとうございました、ひじょ〜に満足な一品でしたヽ(*´∀｀)ﾉ

追伸、低ダストパッドすげぇです、ホイールの汚れ方が全然ちがいますﾜ━ヽ(*´Д｀*)ﾉ━ｨ!!!!

昨日はリアのスペーサー+10mmと、フロント車高10mmmダウンということで、アライメント調整等ありがとうございました。
おかげでノーマルホイールながら、見栄えはかなり満足しております(^^)
トーインなども若干調整いただいたそうでしたが、リアトレッドが計20mm増えているせいか、ステアリングの切り始めが若干ダルな感じ（応答遅れ？）になっているように感じますが気のせいですかね（笑）
もう少し乗って気になるようでしたらまた相談させてください。お忙しい中、ありがとうございました。

昨年夏からStudieデビューを果たし、特に最近2ヶ月で東京店の皆様に御世話になりましたE39 525iツーリング乗りの39individualです。代表的なModifyについて感想を述べさせていただきます。
・足廻り
「程よい硬さと高速安定性」をテーマにB12Pro-Kit＆eibachを装着。500km走行しアライメントも完了。
★ネバーっとしたコーナリングに別物に乗っているような感覚。車線変更にキツイカーブも楽々にッ。フロント2センチ、リヤ1.5センチDownでコテコテ感無しで一安心。高速安定性とハンドリングの良さで、ついついスピードオーバー！おかげで1年11ヶ月10日ぶりに白●イに・・・27Kオーバー（汗）
・マフラー
「煩すぎず、且つ、変えた感、且つ価格も重視」SUPER SPRINT ○○76を装着。エンジンスタート時は静か・・・ひとたび回すとクオーーーン！！！
★寒くても暖房MAXで窓を開けて走りたくなますっ^^;リアスポのカット加工も綺麗で大満足
上記以外にも多数の依頼をしましたが・・・全てにおいて仕上がりが「丁寧」で「大満足」です。キャンペーン活用で価格的にも大満足です。
E39が少なくなってきましたが、これからもStudieさんに相談しながら、仕上げたいと思います。

前にリジカラ、真ん中にCPM、そしてようやく後ろにもリジカラを装着しました。
前や真ん中の時は、着ける前に「そんなに効果あるのかな」と半信半疑な状態から、着けた後「いいね!!」でしたが、今回は着けた後の効果を信じて疑わずのオーダーでした。結果、期待どおりの効果あり。
装着後の帰り道は渋滞ばかりでイライラの連続でした。停車してイライラしているうちにリジカラ(リア)を着けたことを忘れ、流れ出すと乗り心地がよくなっていることを感じニンマリ。
たまに出でいた原因箇所不明のビビリ音がまったくなくなったうえ、後輪の接地感が増し、そしてRS-1がさらにしなやかに動くようになりました。
これから減衰の調整を始めますので、倉本さん、また相談にのってくださいね。

原田さん、CLIMAX エボリューション セミオーダーバージョンばっちりです!!!
乗り心地、ムッチャいいです!!
あれこれ色々な足を交換したもののどれもこれも満足いくものがなくて、最後の頼みと、原田さんに相談したところ、自分のことのように親身になって対応していただき、他のショップではできないであろうCLIMAX エボリューションのセミオーダーも原田さんだからこそ実現してもらったものだと思っています。
取り付け当日は遠藤さんをはじめ、メカニックの方も非常に親切に対応していただいて感謝です。これで、やっと楽しいドライブをすることが出来ます。本当にありがとうございました。

乗り換えたALPINA B3 に一気に沢山のパーツを遠藤さんのお勧めどうり装着しました。リジカラ、セミリジッドスペーサー、cpmの相乗効果か全く別の車になってました。
ロールも抑えられ正にラインを狙える感じで興奮です。ランプもカッコ良くなりました。遠藤さんありがとう！

事前の情報通りの効果がありました。
ちょっとしたギャップを乗り越えるときのバタツキも解消されました。
四輪のタイヤの接地感もしっかりしています。
とても費用対効果が出るパーツだと思います。
本当に良いパーツです。