3D Design車高調を取り付けていただきました！帰り道に乗った感想は、硬さはあるけどカドが取れた様な気がします。
先日取り付けていただいたタイヤ＆ホイ?ル（脱ランフラット）との相乗効果で、なかなか良い感じです(^^)v
これから、たくさん走りこんで車高を含めたセッティングを煮詰めていきたいと思います。
石塚店長＞購入時にはいろいろ相談にのっていただき、ありがとうございました。また、セッティング等々相談にのってください（笑）

一言でいうと車格がワンランクUPし上質な乗り心地を手に入れられます。段差などを乗り越えた時の車内に入ってくる音が全然違います。
「ゴトン」「バタン」のような暴れるような音から「トンッ」「スタッ」というような軽やかにいなした音に変わります。
また明らかにサスペンションの動きが良くなっており、乗り心地も格段に上がります。この効果には想像以上の体感度でビックリでした（゜o゜）

5月に初めて店舗を利用させて頂いてから、SSSやリジカラ、サスペンション、プラズマダイレクト・グラウンド等の取り付けを依頼してきました。そして毎回帰り道に車が変化していくのがわかり、つい、遠回りしてしまう事が楽しくて、改めてBMWと貴店のファンになりました。
今回スペーサー取り付けとアライメント調整で伺いましたがやはり帰り道は最高に楽しい時間になりました。言われてみれば、確かに右リアに違和感は感じていましたがディーラーでの1年点検も問題無く過ぎたこともあり気のせいだと思っていました。数値で現れるのは解りやすくでよいですね。
今日は意思疎通の面で2度手間と時間を取らせてしまいましたが、とても良い状態にしていただきました。ありがとうございます。また寄らせて頂きたいと思います。

まずは丁寧な接客と作業に感謝いたします。
定番ではありますが、初めての足回りﾌﾞﾗｯｼｭｱｯﾌﾟを施工していただきました。ホイール交換、マフラー、ＣＰＵといったライトパワーチューンは経験していたのですが、購入して１０年超でまだまだ乗り続けたい反面、なにか乗り味に変化をと思い、人生はじめてのサスチューンを決意しました。
しっかりした感覚で街乗り重視でコストパフォーマンスも視野にこのメーカーを推薦していただき、とても満足です。コーナーリング性能は重心が低くなった事もあいまって想像以上にカッキーンと曲がっていきますね。本当にすごい速度ｕｐかも？です。（皆さんしっかり減速してから曲がりましょう）
初めてＢＭＷに乗ったときのフロイデアムファーレンを呼び覚まされた感じです。数年後には減衰力調整式にランクアップしたいなとも考える様になりました。

この車庫調も 遠藤さんと相談して悩んだ結果 笑 これに決定したのですが？果たして、値段もまあまあ しますし どんな感じなの？ みたいな笑 ワクワク感とそわそわ感があったのですが(^-^)/
いれてみて正解〜！ きた〜って感じの足回りなんですね 例えば 高速の繋ぎ目 または バンプに乗ってからの リアタイヤの接地感覚は、地面に張り付いてる感覚が素晴らしい サスペンションなんです笑 他のクルマでも、オーリンズは使った事あるのですが！！ 3Dデザインのは 格別に 体感で違います(^O^) 本当にオススメな車庫調です 病みつきになりますよ〜ありがとうございます遠藤さーん(^-^)/

いつもお世話になっております。先日はありがとうございました。今回、２年越しで待ちに待ったBody Damperをつけていただきましたので、当方が感じた感触を伝えさせていただきます。
Kw、リジカラとパーツを変えていくたびに「オ！」と乗り心地が良くなっていくのを感じていましたが、今回Body　Damperをつけて「オオオオオオオオ！」となりました。
高速を走っていた時の「ドン！」と突き上げる感じは少なくなり「トン」となります。以前運転しているときは感じなかったのですが、運転席と太ももが接している部分が「ザワザワ」とワクワクしてくる感触があります。何よりも驚いたのは、乗り心地にあまり興味がない妻が「なんか変えた？すごく安定性が増している感じがする。」と言ったことです。このパーツをつけて本当に満足です。

アシ廻りをいろいろイジって今回はセミリジットスペーサーを装着しました。以前から、原田さんに奨められ、ようやく付けることができました！
装着後の第一印象は、スタディからの帰り道交差点を曲がった瞬間、朝乗ってきた車と全く違う車を運転しているようでした。ステアリングをきって曲がる感覚がクリアで研ぎ澄まされたような感じと説明で伝わるかなリアの追従性がこんなに変化するとは想像以上でした。帰り道は、テンションアゲアゲで楽しいドライブでした。今日はワインディングに寄り道できなかったが、次の休みは、地元のワインディングを攻めてさらに変化を確かめようと思います。また、ドライビングが楽しくなる提案よろしく！です。

いつもお世話になっております。
今回は以前交換していただいた H＆R Cup Kitの慣らしを終えたので、アライメント調整に伺わせていただきました。
アライメント調整していただいたことで、とても安心して右足を踏み込めるようになったと実感しております。
毎度、伺って感じることは、向かう時よりも確実に帰り道が気持ち良いこと d(^_^o)
店内では緊張して聞きたいことや言っておきたいことの半分も言えてませんが…(~_~;)
今回も本当にありがとうございました。
次回は是非、クルマにもStudieさんのステッカーを貼っていただけたらと思います。自分から言うのは烏滸がましい気がして言い出しにくいんですが。お願いします。
次は、もう少し車の動きをカチッとしたいのでその辺を相談に伺います。
今後もよろしくお願いします。

いつもお世話になっております。先日のリジカラ前後装着とアライメント作業ではお世話になりました。生意気ながらリジカラ装着後の感想を書かせて頂きます（笑）
リジカラ装着前に『cpm』を装着して頂いていて、その時に乗り心地や段差を越える時などとてもマイルドになったので、そんなに変わらないかな？と思っていました。リジカラ装着後にアライメント作業をして頂き、新車にも関わらず不具合が見つかりましたが柔軟に対応して頂きありがとうございました♪
全ての作業が終了し、Studie東京を後にした瞬間に乗り心地の変化に気づかされました。cpm装着後より更にマイルドになっていて国産車のファミリーカーの様な柔らかい乗り心地で、飛ばしてもしっかり感はあり、アシ良く動きます。
リジカラ、とてもオススメです！

長年の夢だったＢＭＷを中古で手に入れてから２ヶ月経ち、最初はＢＭＷに乗れるだけで幸せでしたが、既に走行４万キロを超えているせいもあり、高速道路の下りのカーブやウネリのある道での車の挙動の不安定な感じが気になり足回りをなんとかしないといけないと思い、車高をあまり下げず尚かつ乗り心地も確保しているという条件で、遠藤さんのアドバイスも頂戴し検討した結果、キャンペーン中ということもありSACHS Perfomance PLUSに決めました。
交換後の車高は私の希望通り下がり過ぎず程よい感じでした。装着したばかりで本来のダンパーの動きにはなっていないとは思いますが、走行した第一印象は、とにかくシャキっとしている！！流石は純正装着メーカーだけあり、衝撃の収束が早くマイルドかつコシがあり、ストロークの質感が高い、あ〜きっとこの車の新車の頃ってこんな感じだったんだろうな〜と思いつつ、ふと気が付けばStudieさんからの帰り道、本来、家まで６０kmくらいの距離ですが、つい遠回りし過ぎて１００kmを軽く超えてました(笑）足回りの交換でＢＭＷ本来の走る楽しさが蘇ったからでしょう。
１０００kmくらい走行した時点でアライメントを調整に伺いますので、またよろしくお願いします。