いつも横浜店の安間さんに大変お世話になっております。
今回は、SEV for BMW setting by Studie を取付けて戴きましたーーー！
「ヘッドライト＆ヘッドレフト」、「ラジエーターアッパー＆ラジエーターロア」、「SEVタービン」のSpecialセットです！
このSEVというパーツ（？）最初、半信半疑だったのですが（今でも仕組みが良く理解できているとは思いませんが）、はっきりと言えることは、低回転?高回転までスムーズに加速するようになった、ということです。トルクアップも感じます。アクセルONにストレスなく反応する感じが増しました。
Studieさんの商品説明のページを見ると、トルクアップは謳っておりますが、パワーアップするとは書かれていません。がっ！少しパワーアップもしているように（少なくとも私は）感じます。
色々エンジン周りのチューニングをしていて、何となく、ギクシャク感があるな...とか、スムーズ感に欠けるな...なんて感じられている方にはピッタリかと思います。
それに、このパーツ（？）はエンジン等への悪影響等は考えづらく、安心して使えること、また、次に乗り替えるBMWにも流用できる可能性が高いことも大きなメリットかと思います。
今、キャンペーン対象でもあるようですから、この商品の購入チャンスかと思いますので、お勧めです。
安間さん、また、近々、別件でお世話になると思いますが、引続きよろしくお願い申し上げます。

２ヶ月くらい前に、F30 アクティブハイブリッド３にWAGNER TUNING インタークーラーを装着して戴きました。２ヶ月経ったので、効果を理解した上でのレビューとなります。
私の車はSTP2を装着済みですが、ターボチューニングの王道＝ブーストUP⇒インタークーラー交換の道を進みました...。体感的には真冬の効果の薄い（？）時期にも関わらず、一回りも二回りも増幅したトルクに、エンジンの吹け上がり方の強烈さが増したかのような変化を体感できます！ブーストの立ち上がり、吸気循環が良くなった感じです。
装着後のシャシダイ計測が出来ていないのですが、体感度が極めてはっきりしているので、約20PSくらいはアップしているのではないでしょうか？（ダイレクトタイプのエアクリナー交換より効果は高いと思います。）
しかも、このインタークーラーは某超有名チューナーにも採用されている、一級品のようです...。皆さん、ターボチューニングの王道、是非いってください。

半年くらい前に、横浜店でSTP2を装着させて戴きました！
半年経ったので、十分理解したつもりでのレビューです。
正直、色々なチューニングパーツがこの世には存在しますが、これほど、パワーアップ・トルクアップに効果が絶大でコストパフォーマンスに優れたものは、私が知る限り、他にはございません。
ややこしい、フルコンチューニング等と違い、サブコンで、ターボのブースト調整に特化したパーツなので、色々なややこしい問題等も起こりづらく、安心に70-80PSアップさせてしまう、驚異のパーツです！！！
アクティブ３に付けるだけで、E90 M3 くらいの性能になってしまいますよーーー！！！こんなパーツは他にはないっ！！！断言します。
N55エンジンの方、是非いって下さい！超お勧めのパーツです！！！

本日、石塚さんお勧めのSTP2を装着させて頂きました。車種は、420iGCとなります。100km位で学習して行くとのことでしたので、本日大黒PAまで往復100km走って来ました。
まずは、トルクが上がったのが実感でき、もさっとしたスタートが無くなり、非常に運転しやすい車に変化しました。高速運行でも、全く問題なくストレスフリーとなってます。エラーなどの問題も無く非常にお買い得な買い物でした。
また購入時は、様々なアドバイスも頂き感謝致します。次は、石塚さんのお勧め通りマフラーを装着と考えています。
これからも末長くよろしくお願いします。

以前から取り置いてもらっていたWAGNER TUNINGインタークーラーキットをPremium members cardをもらいに行くついでにｗやっと装着しました。
まあインタークーラーの容量が少し増えるだけなので正直さほど効果は期待をしていませんでしたが、それは大きな間違いでした。これはいいです！
プラシーボ効果を差し引いても（爆）加速や伸びが今までと明らかに違います。
イメージとしてはモードをNormalからSportに変えた時くらいの感覚ですか。
あまり見えないパーツですのでカスタム感は薄いですが超お薦めです！！

スタディ神戸へ初来店初日にプラズマグラウンドをお願いし、2回目にCPMを取り付けてもらいました。どちらも皆さんのレビューにあるように良い効果が得られて走りが楽しくなりました！
神戸店の遠藤さん、これからもよろしくお願いします。次はタワーバーの取り付けてを考えています。また相談乗ってください。

年末のキャンペーンでラムエアお衝動買い。うーん　いいね　とにかく踏むことがいっそう気持ちいい　吹けが良く踏んでから力強さが増した、吸気音わそんな気にならないけどマフラー音うるさくなったような気がする。
これからマフラーを変えるかすでに変えてるオーナーさんにわ　僕からもラムエアおすすめ出来ます　ただノーマルマフラーで走りたいとゆうオーナーさんにわ　フィルターだけ入れ替えるタイプのがいいかもね。

F10 523HL 4気筒ターボ乗りです。
レムスマフラー、STP2を装着済みでかなりいい感じですが、今ひとつスタート時のもたつきと極低速のトルク不足が気になり、その部分の改善を狙い今回プラズマダイレクトの装着を検討。横浜店にて装着いただきました。
結果、装着後に横浜店を出る際のアクセルの踏み込み時に違いを感じました。「良く燃えている！」感を右足の裏に感じました。劇的なトルクアップやパワーアップは無いと思いますが、間違いなく燃焼が安定してます。
アクセル踏みはじめのツキの良さ、ブーストの安定感、アイドルストップから再始動時の振動低減などなど効果は間違いなく体感できるものです。中速域以上はコンフォートモードでも以前のスポーツモードに近い感じです。
いろいろ相談に乗っていただいた関さんありがとうございました！満足できる製品です。

スタディさんからの帰り道すぐに車の振動が変わりました！コーナーリングや高速道路等はまだわかりませんがあきらかに乗り心地はよくなりました。これはみなさんがおすすめしてるアイテムなのもうなずけます。
ホイールスペーサーもバッチリきまってます。的確なアドバイス取り付けありがとうございます。低ダストブレーキパットの感想も付け加えておきます。交換直後は効きがあまく失敗したかと思いましたが２００ｋｍ超えたくらいでしょうか踏み込み量に応じてガンガン効くようになりました。
今ではとても扱いやすいブレーキです。もちろんダストも以前は三日くらいで真っ黒になっていたホールも洗車時と同じペースでもまったく問題ありまん！安間さん忙しいなか相手してくれてありがとうございます。次はｂｐマフラー楽しみにしてます。

いつもお世話になります。1年点検を受けさせていただき細部まで点検してくださってありがとうございます。点検と同時にこの際、ボディーコーティングのメンテナンスとインジェクターの洗浄をしてE90（N46）号をリフレッシュをしてしまえ！とばかりに１日車を預けてお願いしました。
点検内容も細かく説明してもらい、車もリフレッシュして戻ってきました。　
インジェクターのクリーニングは、乗ってすぐに効果がわかりペダルが軽く感じられるので効果絶大です。
いつもお世話になっています神戸店の遠藤さん、今回もありがとうございます。
次回のN46のPOWER　UPの施策の時もよろしくお願いします。