「M5ではなくて敢えて550にしたんです」というオーナーのNさん。以前の国産車でも雑誌でご紹介されるほどのモディファイをされてましたがそれはBMWでも同じでした (^_^;)
「GLAD製ニュルビーム45Wキット」「PIAA製LEDリングマーカー」「PIAA製フォグランプHID（3stage仕様）」のライティング3点セットに、足元にはYOKOHAMAのConnoisseur No.151Cホイール＆bremboブレーキキットもしっかり収まってます (^_^)
ブライトクロームカラーのホイールとレッドキャリパーのコンビが物凄く似合ってます♪

マフラーはARQRAY製のチタンテールを採用しましたっ。8気筒ならではの甲高く、素晴らしい音色が匠のマフラーで一段と助長されて官能的なサウンドを奏でます♪
ご紹介が遅れましたが、サスペンションはレースシーンでも数多く採用されているKw社のVer3車高調をチョイスしております、ハイ。ロール量をしっかり抑えて安定性の高いコーナーリングが可能なarc製の中空スタビライザーも合わせ技で装着済みです〜 ('-＾*)/

そしてインテリア。大人気のM5パドル付ステアリングで頻繁にシフトチェンジをするようになるので運転にメリハリがつきます (^.^)
手足が触れる部分はAC SCHNITZER製でコーディネートしております。60では、珍しいブラックカーボンのATノブにサイドノブ、ペダルやフットレストもバッチリ装着しておりますッ。
エキゾーストノートも大事ですが快適ドライブ時には車内の音も重要!!　ということでStudieオリジナルのSSSスピーカーにも交換済み。今後は遂にエクステリアに着手しちゃいますかぁ!?　

燃焼効率がUPして通常走行では燃費も良くなり、踏み込んでいただくと数百CCほど排気量UPしたのかと思うようなパワーやトルク感を味わえるPLASMA DIRECT＆GROUNDの組み合わせに、吸気系はGruppeM製のRAM AIR SYSTEMを特注で550用にご準備させていただきましたっ!!　
吹け上がりの良さや、アクセルのツキ、さらにご機嫌なサウンドで走る楽しさは、やっぱりヤメラレマセン。今後のエクステリアにもご注目ッ( ^^)／☆