さて、こちらはH＆R製のコイルスプリング。
今回チョイスしたのは、ノーマルバージョン。もう一つ、より下がるロアバージョンもラインアップされています。
スプリングだけの交換は、あまりお薦めしていない部分もありますが、これはあるテストの一環なのであります。
その件については、またしっかりとスタスタをCheckして下さいネっ('-^*)/

黒いバネが純正。フロントは見た目的にはほぼ同じですが、リアはコイルの巻数が若干多く
設定されているH＆R製です。

実際の計測ではフロントが18㎜、リア17㎜ほどのダウン量でした。

ジャーン!!　いやいや、約20㎜のダウン量ですが、やっぱり違う～♪やっぱり低い方がカッコいいのは、事実です、ハイ。
そしてスプリングのみでの乗り味、走りはどうなのか？
また、なぜ故にスプリング交換で…!?　その後のTESTレポートに引き続きますので、ご期待下さい～♪

で、早速雨降りの中ですが…ｗ
ホイールを替えてみましたッ。チョイスしたホイールは…。

まずはド定番ではありますが、ADVAN RZの19インチ。
いやいや、やっぱりホイールも変わると、クルマの印象もガラリと変わってきますね、コレ。

リアのインパクトも十分( ^^)／☆
今週末の5/25（日）に行われる「こら～れ12」にこのM235iもかけつけますッ。
会場は富山県「新湊きっときと市場」となります☆
コチラのHPをチェックの上、遊びに来て下さいっ!!