原田M4でも装着済みですが、アタクシも装着しましたっ!
BMWのTuningを語る上でもはやなくてはならないプラズマダイレクトっ(^0＜)b

エンジンの燃料噴射の方法だったり、色々なことを考えると当然ですが、ヤッパリM4にもガツーンと効きますねぇ♪
元々もりもりだった中間が更に厚くなってDriveがより楽しく素晴らしいモノになりました(^0^)
上の伸びも良くなるから良いんですよねぇ~コレっ♪

んで、前回の更新から今までプラズマしかしてなかった訳ではございません。
先月はSUGOでキチンとセッティングを出して来ましたよぉ(^0^)

今回のセッティングにはTeam Studieから『世界の荒』こと荒選手と、7号車のセッティングや作戦を担当する高根チーフエンジニアに来て頂きましたっ♪
実はウチのM4、春先にもこのお二人に手伝って貰ってFSWで1回目のCHECKを行っており、今回はその時の課題を修正出来てるかの確認だったのですが････。

先に結果を行っちゃうと大当たりも大当たりっ♪ Neovaと画像のSタイヤの両方でCHECKしましたが、荒さんからは持ち込んだままのセッティングで『どちらのタイヤでもバッチリ! 』との評価を頂きましたっ(^0＜)b
くーっ(>_<)何本もアーム作ってデータを何度も取り直した甲斐がありました!!
高根チーフエンジニアからは、セッティングのツボを新たに教わりましたので、クルマもボク等もぐぃーんとレベルアップしましたよぉ(^0^)

ちなみに、この日荒さんがドライブしてのM4のBestは1分34秒っ! 二人乗車で2回トラフィックにかかってのタイムですので、間違え無くコレは速いっす!!
ちなみにこの時、ボクのM4はもう一台のM4と比較するためにエンジンはノーマル仕様っ!
比較対象のM4は、500Ps超仕様のエンジンとアシの細かいセッティング以外は、全てボクのM4と同じ条件で、同じく二人乗車の荒さんドライブで34秒台でしたから、これで細部を詰めたら･･･(^0^)
M4の底知れぬ速さを再認識した次第でございまっす!!