いつもお世話になっております。憧れのStudieさんでBMW&Studieライフを楽しませて頂いております♪
今回はcpm LowerReinforcemenの取り付けをお願いさせて頂きましたが、新車より2500k走っていたので急遽、純正オイルから石塚店長さんオススメのペトロナス5w-40へのオイル交換をお願いしました。
cpmは前回、arcのタワーバーを入れたので劇的な効果は期待をしていなかったのですが、段差やデコボコ道での突き上げ感がタワーバーを入れた時より更にマイルドになり、低速時、高速時でのコーナーでとてもバランス良く、車との一体感が更に上がり運転がかなり楽しくなりました！
ペトロナスオイルは私だけかもしれませんが、エンジンが良い意味で野太くなった気がします。私的にはかなり好きな音になりました♪アクセルのツキも純正のオイルよりとても良くなり、トルクも上がった感じでとても良いオイルだと思います！
今ではStudieさんに行くのがとても楽しみで、次にお願いするリジカラの効果が今からとても楽しみです！
妻に内緒で（笑）モディファイをしているので中々大物には行けませんが、近いうちにまた遊びに行かせて下さいね！また宜しくお願いします。

昨年中は大変お世話になりました！おそばせながら本年もよろしくお願いします。
去年取付けて頂いたリジカラが凄いです！！！見た目重視で車高MAX下げて乗っていて、あまりにも同乗者から乗心地が悪いと言われ続け、少し車高を上げちゃおうかな～なんて何度も心が折れそうになっていたのですが、studieTVショッピング（笑）でスペシャルプライスだったので、思わずポチッと注文　半信半疑で取付け体感出来るもんかな～なんて思っていたらサスペンション交換したのって位に激変！！！高速の継目もキレイにいなし乗り味が２ランクUP！リジカラのおかげで見た目と乗り味GET ! リジカラまだの方オススメです！！！

P.S　KWサスも本来の仕事が出来て喜んでおります（笑）

担当の猪俣さんには行くたびにアシ廻りをおススメされていたのですが、見た目を少しずつ変えることに夢中で（笑）これまで後回しにしていました。
乗り始めて２年が経ち、そろそろと思ってがっつり相談した際に3Dのサスペンションの良さを熱心に説明して頂き、またちょうどキャンペーン中とのことでその場の勢いで交換に踏み切ったわけですが…。
最初はそんなに変わるのかな…なんてうっすら思っていたりもしたところ、交換後走ってみると、乗り心地の違いに本当に感動しました！
一番違いがわかったのは高速道路の継ぎ目でよくある段差。
そこを越える際の振動が少ないこと。これには本当に感動しました！
Ｍスポ独特の突き上げ感も減少し、同乗者にも評判よしといいことずくし。
また山道を走行した際はカーブでもしっかり安定して曲がってくれるので言うことなしです！
外見からは見えない箇所ですが、パーツ一つ変えることで車が変わる感動を教えて頂き、今後の車いじりに欠かせないいい経験をさせて頂きました。

X1に乗り換えに伴い、早速のアシ交換。E87でも装着していて好印象だったCLIMAX-Iを選択しました。
E87では車高を落としすぎていた感もあり少々の突上げがありましたが、X1用ではストロークがタップリあり、カチッとしながらもよりしなやかな印象を受けました。やっぱりクイクイッと曲がるアシは気持ち良いですね！
それでいて乗り心地も純正と比較しても大差なく、突き上げも皆無といったところです。犠牲になっている部分は殆ど無く、良いフィーリングのみ引き出せた感じで今回も大変満足しています。
世話になった原田さんはじめ神戸店の皆様、今回も有難う御座いました！

原田マネージャー様、本日はありがとうございました。夕方、リジカラ前後とオイル交換とエンジンクリーニングを作業していただいた、E90 335の者です。
念願のスタディさんに行け、店内の雰囲気、原田様、スタッフの方々の、対応にとても感激しました。そして、リジカラですが、乗りこんで走った瞬間、ど素人の私でも違いにビックリしました。
何だか、車が地面にしっかりくっついた？感じがし、帰りの高速も安定し、楽しく運転できました。素人なので表現がおかしいかもしれませんが、着けて良かったです。オイル交換、クリーニングで車が元気になった気がします。
これからも、色々よろしくお願いいたします。本当にありがとうございました。

いつも原田店長にお世話になっておりますホッティです。車はE87(116 Mスポの赤)です。
昨日はありがとうございました。６ヶ月ぶりに神戸の方へお邪魔させていただきました。前回はLUMMAのアイラインをつけ、今回、何をするかは事前には決めておらず、原田店長に相談しました。PLASMA GROUNDか3DDesignのリジットスペーサーと迷いましたが、ちょうど3DDesignさんのイベントをされてましたので、リジットスペーサーの方にしました。
神戸から名古屋へ帰る際のハンドリングときたら・・・ニヤニヤ（興奮）しながらドライブを楽しんじゃいました^^こんなに変わるとは本当にビックリです。
原田店長ありがとうございます。やはり、走りが変わるようなパーツが良いですね！！次回も相談に乗ってください。宜しくお願いします。

１１６ｉＭスポです。家族より乗り心地の悪さを指摘され改善策を森井さん・遠藤さんのお二人に相談したところＡＣＳを推薦され装着しました。
Ｍスポのサスで一番苦情の元となっていた(笑)道路継ぎ目での突き上げ感も緩和されドカドカとしていた乗り心地も柔らかすぎず固すぎず家族にも好評♪（実は変えたことは言ってないが・・・ww）
さらに安定感があがり、速度を上げても安心感が増したことで運転が楽しくなってついつい遠回りしてしまいたくなるような。。。最近ムダ走りが増えてるよな気が・・・(笑)
装着直後の車高は、フロント２０mm　リア０mmでした。（メジャーにて測定）
しばらく走りこみアライメントをとるころにはなじんでもう少し下がるはずなのでそれも楽しみです。
満足度☆☆☆☆☆です。

Studie キャンペーンのB12 PRO-KITを装着して頂きました。
純正Ｍスポの突き上げ感を解消したく、またスポーティな感じも残し乗り心地はかなり改善した気がします。コストパフォーマンスも決め手の１つでした。
純正Ｍスポサスでお悩みの方はチャンスだと思います。高速走行では特に首都高のジョイントでの突き上げ感が改善され、大橋ジャンクションのぐるぐるコーナーでは・・あれ？かなり純正よりいい感じで粘る？と感じました。車高もＭスポ比でいい感じにダウンでき満足しています。
横浜店の皆さん有難う御座いました。またこれからも少しずつ手を入れて行きたいと思いますので、宜しくお願いします。11月13日の猪俣様のBLOGでも掲載頂き・・有難う御座います。今後とも宜しくお願いします\x{ff5e}・・・

本日、サスペンス交換後初のアライメントを行いました。帰りの首都高でのハンドリングは、相澤さんの言うとうり、しなやかになり、気持ちが良かったです。スタディは病み付きになります。これからも、よろしくお願いいたします。

いつもお世話になっております。
装着してあまりにもいいアシでしたので投稿させていただきました。２００６年式　３２５ｉMスポーツ　純正１８インチにアドバンスポーツZPS大阪ー富士スピードウェイの往復もありまして装着して１０００ｋｍ程走行した感想です。
純正のアシでは轍にハンドルを取られたり、荒れた路面ではタイヤがドタドタ音をたてたり、スピードが高まっていくと接地感が薄れていく感じでした。
ビルシュタイン装着後はハンドリングはしっかり思い通りのラインを描けて、アイバッハのスプリングの効果もあるのか思う程突き上げもなく、高速域も安心して快適に運転できるようになりました。
しっかりしたドライブフィールをお求めの方にはオススメです。