E46/M3はもちろんZ3/M RoadsterとCOUPEの後期型にも搭載されていたこの名機S54エンジンッ！
Z4/Mを走らせていると今更あたり前の事なんですが、同じエンジンでも乗っかるシャシーによって変わるもんなんだと改めて実感することが出来ます。
Z3系はパワーにボディ剛性が付いていってない感覚が楽しくて、マニアックな（失礼；笑）
ファンを獲得していましたし、E46/M3はやや走らされてるかな？と感じるほどの安心感が、史上空前の販売台数に繋がったのではないかと。。。このZ4/Mにはその丁度真ん中の心地よさを感じており、日々楽しませてもらってる訳ですが、人間慣れは恐ろしいもので直ぐにモアモア症候群に陥ります (-_-;)

で大定番のPLASMA DIRECT装着しましたっ！
ダイレクトイグニッションコイルを交換するだけという手軽さで、燃焼効率と着火性能を向上させてどの回転域でもパワー＆トルクアップを体感できるこのパーツも既に大定番っ！
4気筒からV10に至るまでその効果は歴然です。Z4/M RoadsterではSPORTボタンを押して無いのに押してるような体感度が味わえますよ (^_^)